Cerere de Despăgubire Auto după Accident în Europa

Ai avut un accident rutier în străinătate. Celălalt șofer vorbește o altă limbă și nu știi cum funcționează asigurarea în acea țară. Nu trebuie să rezolvi nimic în străinătate: poți depune cererea de acasă, în propria limbă - așa funcționează legislația UE. Acest articol îți arată cui să te adresezi cu cererea în situația ta, cât timp ai la dispoziție și ce faci dacă celălalt șofer a fugit de la locul accidentului sau nu avea asigurare.

Unde depui cererea de despăgubire? Schema de decizie

Cele 4 drepturi ale tale conform legislației UE

Directiva 2009/103/CE (directiva privind asigurarea auto) acordă fiecărui șofer care a avut un accident într-o altă țară patru drepturi concrete. Acestea se aplică ori de câte ori ai un accident într-un stat UE/SEE diferit de țara ta de reședință.

Dreptul 1: Depunerea cererii de acasă, în propria limbă

Fiecare asigurător auto care operează în UE trebuie să numească un reprezentant de despăgubiri în fiecare alt stat membru UE/SEE. Nu ești nevoit să porți corespondența cu un asigurător străin, într-o limbă străină și nici să te întorci în țara accidentului. Exemplu: un șofer român are un accident în Spania - asigurătorul șoferului spaniol vinovat este obligat să aibă un reprezentant de despăgubiri în România, care preia cazul în română și rezolvă totul cu asigurătorul spaniol.

Dreptul 2: Asigurătorul are 3 luni ca să îți răspundă

După ce depui cererea, asigurătorul șoferului vinovat (sau reprezentantul său de despăgubiri) are 3 luni pentru a face o ofertă motivată de despăgubire (când răspunderea nu este contestată, iar dauna este cuantificată) sau pentru a da un răspuns motivat la cererea ta. Termenul rezultă direct din articolul 22 al Directivei și este obligatoriu pentru asigurător. Lipsa unui răspuns îți deschide calea către organismul de despăgubire (pasul 5 de mai jos).

Dreptul 3: Cerere depusă direct la asigurătorul șoferului vinovat

Articolul 18 din directivă îți dă dreptul de a depune cererea direct la asigurătorul persoanei care a provocat accidentul - fără să treci prin propriul asigurător. În practică, e util să anunți pe amândoi, dar decizia îți aparține.

Dreptul 4: Protecție dacă șoferul este neasigurat sau a fugit de la locul accidentului

Dacă șoferul vinovat nu era asigurat sau nu a putut fi identificat, depui cererea la organismul de despăgubire din țara ta, care coordonează plata cu fondul de garantare al statului relevant. Fiecare stat UE este obligat să mențină un astfel de fond - nu rămâi fără protecție (detalii într-o secțiune separată mai jos).

Sistemul Cărții Verzi: acoperire în afara UE

Sistemul internațional al Cărții Verzi - administrat de Consiliul Birourilor din Bruxelles, independent de Directiva UE - are 47 de țări membre, dintre care 44 sunt în prezent active (Rusia și Belarus fiind suspendate în 2023, iar Iranul în 2024). În cadrul UE/SEE, plăcuța de înmatriculare servește drept dovadă de asigurare, înlocuind Cartea Verde între statele membre. Totuși, Cartea Verde este necesară când conduci în țări din afara UE care fac parte din sistem (de exemplu Turcia, Maroc, Tunisia, Albania, Republica Moldova, Ucraina); chiar și în UE este recomandat să o ai, pentru că include datele asigurătorului necesare la Secțiunea 7 a constatării amiabile europene. Sistemul definește și traseul cererilor între țări: de exemplu, când un vehicul înmatriculat în Ucraina este implicat într-un accident în Polonia, celălalt șofer contactează PBUK (biroul din Polonia), PBUK contactează MTSBU (biroul din Ucraina), iar MTSBU contactează asigurătorul ucrainean.

Șoferii din Regatul Unit: după Brexit, șoferii britanici nu mai beneficiază automat de toate drepturile din directivă. Verifică termenii poliței și contactează Motor Insurers’ Bureau (MIB).

Pas cu pas: cum depui cererea după un accident în străinătate

Baza cererii este constatarea amiabilă europeană - formularul standardizat, semnat de ambii șoferi la fața locului, recunoscut de fiecare asigurător din Europa. Fără el, asigurătorul tău reconstruiește accidentul de la zero, ceea ce întârzie plata și îți slăbește poziția. Explicăm cum funcționează formularul și cum îl completezi corect în ghidul complet despre constatarea amiabilă europeană și în instrucțiunile de completare rubrică cu rubrică.

Pasul 1: Raportează imediat la propriul asigurător

Contactează propriul asigurător cât mai curând posibil - chiar dacă nu faci o cerere prin propria poliță. Termenele din țara accidentului pot fi scurte (vezi schema de mai sus), iar raportarea tardivă poate reduce sau anula cererea ta. Trimite constatarea amiabilă completată (PDF-ul de pe easf.eu îl ai deja pe e-mail - redirecționează-l neschimbat; dacă ai completat formularul pe hârtie, fotografiază-l și păstrează originalul) împreună cu fotografiile și eventualul raport de poliție.

Pasul 2: Găsește reprezentantul de despăgubiri din țara ta

Contactează centrul național de informații (tabelul de mai jos). Furnizează numărul de înmatriculare al șoferului vinovat și țara accidentului - centrul va identifica asigurătorul și îți va da datele reprezentantului de despăgubiri din țara ta.

Pasul 3: Depune cererea

Trimite reprezentantului de daune pachetul complet de documente:

• constatarea amiabilă europeană completată (sau varianta ta unilaterală cu dovezi, dacă celălalt șofer a refuzat să semneze),
• fotografii cu daunele, poziția vehiculelor, plăcuțele de înmatriculare și locul accidentului,
• raportul de poliție, dacă a fost întocmit,
• documentație medicală, dacă au existat răniți,
• datele martorilor,
• estimare sau facturi de reparații,
• propriile tale date de poliță și de contact.

Păstrează copii ale tuturor documentelor și notează data exactă la care ai depus cererea - de la ea începe termenul de 3 luni.

Pasul 4: Urmărește termenul de 3 luni

Marchează în calendar data depunerii plus 3 luni. Dacă ai trimis prin e-mail, păstrează confirmarea de trimitere; dacă prin poștă, folosește scrisoare recomandată cu confirmare de primire.

Pasul 5: Fără răspuns? Adresează-te organismului de despăgubire

Dacă asigurătorul sau reprezentantul său de despăgubiri nu răspunde în 3 luni, contactează organismul național de despăgubire din țara ta - legislația UE îl obligă să intervină. Exemple din alte țări: Verkehrsopferhilfe (Germania), FGAO (Franța), OFESAUTO/Consorcio (Spania), Consap (Italia), Waarborgfonds Motorverkeer (Olanda), FCGB-BGWF (Belgia), Nationaler Garantiefonds (Elveția).

Cum găsești reprezentantul de despăgubiri: birouri naționale și centre de informații

Fiecare stat membru UE/SEE menține un centru de informații, de obicei găzduit de biroul național al asigurătorilor auto. În unele țări, biroul și centrul de informații sunt aceeași organizație; în altele sunt entități separate - tabelul le listează pe ambele acolo unde diferă.

Țară	Birou	Centru de informații	Contact
Polonia	PBUK (Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych)	același	pbuk.pl
Franța	BCF (Bureau Central Français)	AGIRA	Birou: bcf.asso.fr - Centru de informații: agira.asso.fr
Germania	Deutsches Büro Grüne Karte e.V. (DBGK)	GDV (Zentralruf der Autoversicherer)	Birou: gruene-karte.de - Centru de informații: zentralruf.de
Spania	OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles)	Consorcio de Compensación de Seguros	Birou: ofesauto.es - Centru de informații: consorseguros.es
Italia	UCI (Ufficio Centrale Italiano)	același	ucimi.it
Austria	VVO (Verband der Versicherungsunternehmen Österreichs)	același	vvo.at
Olanda	Nederlands Bureau Motorrijtuigverzekeraars	același	vereende.nl/nlbureau
Belgia	BBAA-BBAV (Bureau Belge des Assureurs Automobiles / Belgisch Bureau van de Autoverzekeraars)	același	bbaa-bbav.be
Elveția	NVB (Nationales Versicherungsbüro)	același	nbi-ngf.ch
Ucraina	MTSBU (Motor Transport Insurance Bureau of Ukraine)	același	mtsbu.ua

Lista completă a centrelor de informații din toate țările UE/SEE se găsește pe portalul Europa Ta.

Șofer neasigurat sau fuga de la locul accidentului

Dacă șoferul vinovat este neasigurat, neidentificat sau asigurătorul lui este insolvent, rămâi protejat. Fiecare stat membru UE este obligat prin Directiva 2009/103/CE să mențină un fond de garantare care acoperă victimele în aceste situații - depui cererea la organismul de compensare din țara ta (vezi pasul 5 de mai sus), care preia cazul și se coordonează cu fondul de garantare al statului relevant.

Documentarea este esențială. Înregistrează cât mai multe informații:

• numărul de înmatriculare al celuilalt vehicul (chiar și parțial ajută), marca, culoarea și direcția de deplasare,
• datele martorilor,
• fotografii ale locului accidentului, daunelor și urmelor de pe carosabil,
• raportul de poliție - sună la poliție imediat; pentru cererile la fondul de garantare, un raport de poliție este practic indispensabil, iar părăsirea locului accidentului fără schimbul de date este infracțiune sau contravenție în toată UE.

Cu cât ai mai multe dovezi, cu atât cererea ta este mai solidă - fondul o poate procesa chiar și fără identificarea șoferului vinovat.

Întrebări frecvente

Cât timp am la dispoziție pentru a depune cererea de despăgubire?

Termenele variază în funcție de țară și poliță. Unele țări solicită notificarea în câteva zile lucrătoare de la accident. Indiferent de termenul specific, raportează accidentul la asigurătorul tău cât mai curând posibil - ideal în aceeași zi. Raportarea tardivă poate reduce sau anula cererea ta.

Ce documente îmi trebuie?

Minimum: constatarea amiabilă europeană completată (sau varianta ta unilaterală dacă celălalt șofer a refuzat să semneze), fotografii cu toate daunele vehiculelor și locul accidentului, datele de asigurare și numărul de înmatriculare ale celuilalt șofer, și orice raport de poliție. Dacă ai documentație medicală, facturi de reparații sau declarații ale martorilor, include-le și pe acestea.

Ce se întâmplă dacă celălalt șofer contestă faptele?

Exact de aceea contează constatarea amiabilă europeană. Formularul consemnează faptele convenite de ambii șoferi la fața locului - confirmate de ambele semnături. Dacă celălalt șofer își schimbă ulterior versiunea, constatarea semnată este dovada principală. Dacă a refuzat să semneze, fotografiile, datele martorilor și orice raport de poliție susțin versiunea ta.

Pot repara mașina înainte ca cererea să fie soluționată?

Contactează asigurătorul tău înainte de a începe orice reparații. Fotografiază toate daunele în detaliu și obține mai întâi o estimare scrisă a reparațiilor. Păstrează toate facturile pentru reparații, remorcare și orice cheltuieli conexe - vei avea nevoie de acestea pentru a-ți susține cererea.

Ce se întâmplă dacă asigurătorul nu respectă termenul de 3 luni?

Dacă asigurătorul șoferului vinovat (sau reprezentantul de despăgubiri al acestuia) nu răspunde cu o ofertă motivată sau un răspuns motivat în termen de 3 luni, te poți adresa organismului național de despăgubire din țara ta. Acest organism este obligat să intervină și să gestioneze cererea ta. Contactează biroul național al asigurătorilor auto pentru detalii.

Mențiune legală

Acest articol are scop informativ și nu constituie consiliere juridică. Legile, termenele și procedurile variază în funcție de țară și se pot schimba. Pentru situația ta specifică, consultă un jurist sau asigurătorul tău.

Completează constatarea amiabilă europeană online

Cel mai bun lucru pe care îl poți face înainte de o călătorie în străinătate este să salvezi easf.eu la favorite în browserul telefonului. Dacă are loc un accident, ambii șoferi completează secțiunea lor în același timp, fiecare în propria limbă (33 disponibile), semnează pe ecran și primesc imediat pe e-mail un PDF semnat - documentul de care asigurătorul are nevoie ca să înceapă procesarea cererii chiar în ziua respectivă. Fără aplicație și fără înregistrare.

Începe o sesiune pe easf.eu acum

---

Surse

1. EUR-Lex - Directiva 2009/103/CE (directiva privind asigurarea auto), Parlamentul European și Consiliul.
2. Europa Ta - Car insurance cover abroad, portalul oficial al UE.
3. European Consumer Centre - Car accident in Europe.
4. Insurance Europe - Accidents: information for consumers.
5. Bureau Central Français (BCF) - bcf.asso.fr.
6. ADAC - Unfall im Ausland: Was tun?.
7. GOV.UK - Driving in the EU.
8. IVASS - Cosa fare in caso di sinistro.
9. Consap - Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada.
10. Mtsbu.ua (Ucraina) - Моторне (транспортне) страхове бюро України.